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马斯克“人设崩塌”?

2020-05-16 22:14 点击:19次 ats 上海 大发 特斯拉 数据 mini 特斯拉中国

“硅谷钢铁侠”怎么了?

提起埃隆·马斯克,很多人想到的第一个词就是钢铁侠,然后就是特斯拉,如果了解深一点的话,还可能知道他的SpaceX、超级高铁和脑后插管项目。在马斯克的死忠粉眼里,他就是“创新者”的代名词,能够无穷无尽地带来改变世界的伟大发明。

不过在近几个月里,笼罩在马斯克身上的神圣光环,恐怕有点褪色了。

01

复工大战

在5月12日这一天,一向语出惊人的马斯克在推特上突然宣布,打算将特斯拉总部和所有项目搬出加州,迁至内华达或者德克萨斯州,“至于是否保留加州工厂,这取决于政府未来的行动”。

马斯克之所以如此激动,是因为加州的当地政府告知他,由于疫情原因,工厂至少要再等一周才能复工。愤怒的马斯克当即在推特上写下了“迁出”宣言,并在几天后表示,将要起诉当地政府。

事实上,马斯克和加州政府已经不是第一次在复工问题上较劲了。从三月份美国疫情开始爆发的时候,马斯克就千方百计地阻止工厂停工,他不仅说人们对于新冠疫情的担忧“愚蠢”,更是直接表示“居家令是法西斯主义”。但事与愿违,随着疫情的逐渐加重,加州成为第一个被封锁的地区,特斯拉也没能幸免。

5月初,加州政府终于宣布,制造业可以在9日进行复工,但兴奋的马斯克还没有来得及公布复工计划,工厂所在的阿拉米达县就告知马斯克,现在仍不能解除停工。被浇了盆冷水的马斯克恼羞成怒,不仅在推特上大骂当地官员无知、违宪,更是强行违反限制令,直接复工,并叫嚷道“要抓就来抓我”。

马斯克的这番言论,不仅引起了推特网友的愤慨,就连特斯拉的其他同僚也对他的说辞感到不满。根据Blind论坛的一项匿名调查显示,53%的特斯拉员工认为马斯克的发言对特斯拉产生了不良影响,也有员工表示公司复工后的防疫措施根本就不到位。

但在舆论的谴责下,马斯克还是找到了特斯拉复工的坚定支持者,他就是美国总统特朗普。

02

无钱可用的特斯拉

根据美国劳工部的报告,美国四月份的失业率达到了14.7%,远超2008年的经济危机。而且美国财政部长姆努钦也承认,失业率还将继续走高,最高可达到25%,这和1929年美国大萧条的数据相当。特朗普一贯自豪的低失业率和经济向好,在这场疫情危机中双双崩盘。为了挽救经济,更是为了今年的总统连任,特朗普可谓是焦头烂额。

三月份美股接连几次熔断,特朗普直接公开命令美联储降息救市,甚至还打起了负利率的主意。虽然股市控制住了,但由于前期疫情的应对失当,美国已经成为了疫情最严重的国家,为了不让社会崩溃,特朗普颁布了2.2万亿美的刺激计划,给负债率极高的美国人发钱救急,并实行居家令。但就算这样,感染人数和失业率依然齐齐飙升,非但疫情没有控制住,经济反而要崩溃了。

到了四月中旬,穷途末路的特朗普只能用“全体免疫”的方法硬扛这场疫情,他在推特上直令停工人士冲击州政府,逼迫停摆的各州尽快复工。而“消毒水治新冠”、“人人都会死”等名言,也都是特朗普在这个时期说出的,新冠疫情刺破了美国经济的虚假繁荣。

而马斯克的处境恰如当今的特朗普,他未必不知道病毒的危险性,但停工也已经严重威胁到了特斯拉的生存。特斯拉的财报显示,今年一季度,特斯拉的现金流岌岌可危,现金流净额为-4.40亿美元,自由现金流为-8.95亿美元,是预期的两倍。为了特斯拉的健康运转,马斯克已经以1.4亿美元卖出了名下的七座豪宅,甚至还在电话会议上对居家政策爆粗。

特斯拉现金流大幅消耗的背后,是“产大于销”的残忍现状。由于疫情的影响,特斯拉在欧美自然是无车可卖。但在中国市场,特斯拉的表现也很不好,据高工产业研究院的统计,4月份国产Model 3产量为11211辆,但仅卖出了3635量,相比3月份骤减6500量,环比下降了64%。

本不应该是问题的中国市场,现在却也成为了一个问题。

03

中国市场的反复

特斯拉之所以在中国销量大跌,是多方面因素结合的结果。三月份的“减配门”就已经严重打击了消费者的信心;长续航版的突然推出,又让近期下单标准版的用户感觉受到了欺骗;并且长续航版的补贴价格迟迟未出,也让不少消费者选择持币观望。特斯拉频繁调价、突然发布新品的风格,让中国消费者颇有怨言。

不仅如此,海外供应链的断裂,也让上海的超级工厂面临停工风险。五一假期之后,特斯拉的上海工厂就因为供应件的问题,未能及时复工。目前特斯拉的零部件本土化率仅为30%,核心的电池和电机均产自特斯拉的美国内华达工厂,而内华达工厂到现在也未复工,这对上海工厂的生产起到了严重打击。

为了满足年底的交付目标,特斯拉只能和中国工银行贷款40亿元,来对上海工厂进行扩建,同时加速Model 3零件的国产化。近日特斯拉和宁德时代也达成供货协议,采用国产磷酸铁锂电池的Model 3即将到来。

为了稳住中国消费者的自信心,特斯拉中国也一反常态地给出了未来的降价计划。这一次降价计划极为特殊,因为在之前的公告内,长续航版曾明确写着“不准备进行调价”。特斯拉希望通过降价,来激起中国消费者的热情,恢复3月上万销量的景气。

不过屋漏偏逢连夜雨,就在特斯拉逐渐稳住中国市场的时候,5月13日,微博有人爆出特斯拉app无法与车机相连,车内界面黑屏只能盲开上路,被人称为“宕机”事件,而目前官方依旧没有正面回应。如何重新夺回中国消费者的好感,特斯拉在产品和公关上要做的还有很多。

作为一名出色的创新者,马斯克可以说是全世界极客们的偶像,星链计划和神经蕾丝,都是在对当下的基础科学发出挑战,是实打实的“改变世界”,从这些宏伟计划之中,也可以看出马斯克对于技术的激情和热爱。

但做为一名企业家,马斯克似乎有些“过于沉浸自我”,他的宏大理想下,似乎并没有消费者和特斯拉员工的位置。不顾妻子反对变卖豪宅,将自己的儿子冠上稀有名字,马斯克的这些“特立独行”的举措,开始越来越不吃香了。

但不论如何,马斯克拿到了好结局,特斯拉的迁出计划虽然得到了数州官员的极力拉拢,但在加州州长的极力挽留之下最终未能实行,马斯克也如愿以偿地将在18日看到特斯拉员工劳动的身影。但在那些员工眼中,急于复工的马斯克究竟是“新美国梦”的希望,还是无情多变的上司,就不得而知了。

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