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聚美优品陈欧的新航道

2020-03-22 14:03 点击:13次 肺炎疫情 数据 京东

原标题:聚美优品陈欧的新航道 来源:网络

“如果我不当公司CEO,可能会去买艘船当船长,周游世界。”

陈欧的骨子里满是“海洋性格”,喜欢冒险,敢于直面不确定的未来、迎战强大的竞争对手。他不服输的“海洋性格”也被注入到聚美优品,当下,陈欧正掌舵聚美优品这艘商船,在共享充电宝的新航道里,迎接一个又一个激流。

寻找新航道

在电商高速迭代的大背景下,作为美妆垂直电商的聚美优品,曾一度陷入尴尬。近年来,阿里巴巴、京东等综合型电商逐步完善美妆品类,线上流量也逐渐向这类平台聚集,垂直电商生存空间越来越小;同时,蘑菇街等新锐平台也来纷纷抢食。前有巨头卡位,后有新秀追赶,聚美优品的电商业务日渐触顶。

“定位窄,比你所处的赛道窄更尴尬。”2017年的聚美优品虽有不错的盈利能力,但相比注重利润的“小生意”,陈欧心里更希望打造一家具有增长潜力的企业,不能只看利润,要看未来。

经过多次跨界尝试后,陈欧的目光落在共享充电宝这片蓝海上。2017年5月,聚美优品以3亿元收购街电科技,陈欧担任董事长,并宣布对街电的投入无上限。在他看来,在半年内,共享充电宝的价值很可能超过任何垂直电商。

此后不久,依靠聚美优品的资金、品牌优势,街电从营销、产能两端发力,迅速切入各大生活服务类场景。如果说,街电在2019年上半年的业绩表现让陈欧尝到了收获的滋味,那么接下来的航行中,那些不可预知的风浪,才是考验陈欧的关键时刻。

不可预知的风浪

中国互联网领域攻城略地,讲求一个“快”字,也就是说当领先者采取一波闪电攻势后,行业格局就基本确定,且可持续相当长的时间。但这一规则似乎并不适用于现在的共享充电宝赛道,在经历初期洗牌后,行业或面临新一轮你争我夺。

这一变动要从2019年下半年说起。去年8月,美团宣布重启共享充电宝项目,且将充分利用其线下生活场景的高渗透优势,美团瞄准的,绝不仅仅是现有的市场空白;12月,在外界认为共享充电宝企业融资能力已呈饱和之时,共享充电宝品牌怪兽充电完成5亿元C轮融资,多位分析人士也因此预测,2020年是共享充电宝市场格局重塑最关键的一年,行业大战一触即发。

意料之外的是,另一场突如其来的战“疫”还考验着所有赛道选手,新冠肺炎疫情不仅让企业业绩持续承压,更是一次对企业经营基本功的大考。

伴随餐饮、酒店、购物中心等公共场景人流的渐趋稀薄,整个共享充电宝行业陷入寒冬。2月23日,街电CEO万里在内部信中谈到,肆虐的疫情让行业遭遇了巨大损失,目前疫情还未到拐点,商户复工率不足,各项业务数据仍在筑底,离线下全面恢复至以往水平,还要一段时间。

此时的聚美优品同样不轻松,在应对街电空转期带来的资金成本压力之外,还要同时面对私有化带来的舆论质疑。2月25日,聚美优品公告称,已与母公司Super ROI Global Holding Limited达成最终私有化协议,当交易最终达成,聚美优品将最快于今年二季度辞别美股。

面对质疑,陈欧选择了沉默,或许应了一些人的猜测:陈欧此时私有化,或就是在为街电等业务发展腾挪空间。他曾说,“人生不在于一开始就能拿到一手好牌,而在于能够打好一手坏牌。”

喜欢航海的陈欧,要带领聚美优品驶向何方?

来源:网络