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威马汽车-科技热点
  • 作者:杨海艳蔚来汽车(NIO)股价在美国当地时间7月6日创下自2019年3月上旬以来新高,当日收盘报11.51美元/股,涨幅高达22.71%,总市值达到125亿美元。推动蔚来汽车股价上涨的关键因素在于销量超预期。据该公司7月3日对外发布的数据,6月其新车交付量达到3740辆,同比大增179%,今年累计交付量达到14169辆车,成立至今交付总量突破4.6万辆。蔚来汽车之外,威马汽车在6月也实现环比四连升,销量达到2028辆。在刚过去的周末,威马汽车已经完成了第3万辆新车的交付。小鹏汽车提出了今年交付4万辆的目标,另外一家新势力理想汽车也用时195天完成了1万辆的交付。“去年造车新势力所
  • 来源:21世纪经济报道原标题:决战2020年下半场:格局未定,造车新势力何以谋生?对于造车新势力而言,2020年的下半年正以一种戏谑的方式迎来开场。一边是拜腾宣布中国区自7月1日起开始停工停产,赛麟汽车董事长王晓麟被刑事立案,博郡汽车变卖资产黯然离场;另一边却是蔚来宣布二季度单季交付破万、70亿战略投资按计划落袋,威马EX5单车型销量达到3万辆,小鹏第二款量产车型P7启动交付,理想汽车积极推进D轮融资。浪潮退去,造车新势力也正以前所未有的速度分化。据21世纪经济报道记者不完全统计,在50余家中国造车新势力中,目前有产品上市的也只有10家;而今年以来,也只有蔚来、理想、小鹏等8家造车
  • 来源:21世纪经济报道对于造车新势力而言,2020年的下半年正以一种戏谑的方式迎来开场。一边是拜腾宣布中国区自7月1日起开始停工停产,赛麟汽车董事长王晓麟被刑事立案,博郡汽车变卖资产黯然离场;另一边却是蔚来宣布二季度单季交付破万、70亿战略投资按计划落袋,威马EX5单车型销量达到3万辆,小鹏第二款量产车型P7启动交付,理想汽车积极推进D轮融资。浪潮退去,造车新势力也正以前所未有的速度分化。据21世纪经济报道记者不完全统计,在50余家中国造车新势力中,目前有产品上市的也只有10家;而今年以来,也只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力企业有新车卖出,其他大部分企业仍无车可售。“对造车新势力
  • 欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji 作者/ 周晓奇来源:Tech星球(ID:tech618)谁在为新势力造车?“赶红眼航班,办公室里支起行军床,凌晨四点在瓯江口看日出”,2018年9月28日,威马在浙江温州举办交付大会,威马汽车创始人沈晖表示自己在290多天里,夜夜开项目总会。台上沈晖慷慨激昂的演讲,台下林立听着也难掩激动。作为前威马城市经理,他已经记不清楚这是第几次来到温州,但不同于此前参与的小型活动,这次是与几百位威马准车主一同见证威马EX5的交付。“我们向客户介绍威马的时候,会着重提到自建工厂的亮点,这是我们与其他造车新势力的重要区别点”
  • 欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji 作者/李婷婷来源:资本侦探(ID:deep_insights)原标题:造车新势力奋战六年,马斯克的中国学徒终于成为了特斯拉的敌人狂飙突进六年后,造车新势力们行进到了比赛中场。赛事的开局充斥着梦想与狂热。据章泽天回忆,李斌在说服刘强东投资蔚来时,用15分钟阐述了蔚来的理念,刘强东只思考了十秒,就说了“Yes”。那是在2014年,特斯拉创始人马斯克来到中国,完成了第一批特斯拉汽车在中国市场的交付,留下了一股席卷中国车辆市场的“特斯拉旋风”与一批梦想着造出中国特斯拉的“学徒”。
  • 来源:未来汽车日报(微信公众号ID:auto-time)作者:牛耕董明珠的“造车梦”再一次打上了问号。近日,天眼查显示的银隆新能源股份有限公司(银隆新能源)工商信息显示,格力电器董事长董明珠已经从股东中退出。对此,银隆新能源迅速发声明辟谣称:“我司股东董明珠女士股权未发生任何变更。”除此之外,洛阳市工信局还表示:6月27日,格力电器董事长董明珠在当地市领导陪同下,考察了格力智能制造产业基地、银隆新能源产业园项目。来源:洛阳工信官方微信看上去,董明珠仍未放弃银隆新能源,但造
  • 李勤36氪从多位接触到理想汽车项目的知情人士处获悉,理想汽车即将赴美IPO,最早在7月上市,承销商包括摩根士丹利和瑞银等。其中一位消息人士向36氪透露,6月底的线上沟通会中,理想汽车CEO李想告诉投资机构,“理想汽车将在7月或者8月IPO(首次公开发行股票)”,但因为是小范围沟通阶段,募资金额还未确定。另外多位资本行业人士也向36氪证实了这一消息,“目前看,7月有点来不及,大概率是在8月上市。”针对上述消息,理想汽车向36氪回应称:不予置评。消息人士向36氪表示,因为特斯拉和蔚来汽车业绩趋于稳定,股价节节走高,理想汽车这样的项目也在二级市场受到一定程度热捧,“投行在资本市场问了一圈,份
  • 新浪科技讯6月30日下午消息,今天有媒体报道拜腾汽车在经过董事会后,决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间,大部分中国区员工将待岗,仅有小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转。新浪科技从至少两处信源获知,吉利有意收购拜腾,并进行过实地考察,只是尚未作出最终决定。对于新浪科技的置评请求,拜腾汽车表示对传闻无法评论。但就吉利汽车有意拜腾汽车的传闻,一位熟悉汽车产业的投资人表示,看不懂吉利看上拜腾汽车的逻辑,当前吉利汽车的重点在回归科创板以及对沃尔沃进行整合,旗下品牌也都覆盖了不同年龄层次的用户群体和市场;而拜腾尚未实现量产,在产品上也并没有特别让吉利无法拒绝的吸引力。不过
  • 原标题:无人驾驶复杂程度远超预期,强强联手开启新时代作者:钱童心在即将召开的上海世界人工智能大会上,一场“智联新世界,智行新时代”的自动驾驶论坛将聚焦自动驾驶技术的应用、智慧交通建设和营运车辆的商业运行解决方案。来自全球自动驾驶行业的参与者和决策者将共同推动自动驾驶营运车辆的前沿技术、一体化运营方案和政策法规的保障以及相关技术的落地应用。作为人工智能技术最大的应用场景之一,无人驾驶汽车近年来吸引了科技公司的巨额投资。但无人驾驶技术仍是一种面向未来的技术,因此这种投资可能需要很长时间才能得到回报。
  • 中国新能源汽车产销格局正在发生重大变化。上证报6月22日从特斯拉中国内部获悉,特斯拉中国用户数据和认证服务确定将从美国迁移到中国。与之呼应的是,特斯拉中国方面正在招聘数据中心工程师、存储工程师、数据库工程师等一系列信息技术运维岗位人员。据全国乘联会的5月销量数据,国产特斯拉Model3上月销量达到11095台,稳居国内新能源汽车单月销量排行榜
  • 欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji 文/财报看公司来源:财报看公司(ID:caibaokangongsi2018)通过分部估值法,我们为百度重新做了一次估值。先看结论:2019年期末百度的估值约为,百度核心网络营销166.7亿美元+百度云68.8亿美元+AI行业解决方案42.7亿美元+控股66.6亿美元+净现金资产193.1亿美元+长期投资价值77.5亿美元,总计614.6亿美元。未来1~2年内,若百度健康、个人云、Apollo以及小度系列这四块新业务能保持住优势地位,并且在变现上有质的提升,将会贡献150亿美元~200亿美元左右的估值,加上上述百度核心业
  • 摆个小摊,胜过县官,喇叭一响,不做省长”。来源:阿尔法工场研究院作者:陈斯文、颜宇01给上个世纪一个交代40岁以上的中国人,应该都记得这样的场景:常常是一个冬日的下午,路边用汽油桶改造的炉子里,煤核发着红热的微光,既可以取暖,又可以作为灶具,被它烤热的红薯,香味氤氲在空气里。正是在这种温暖的细节中,许多孩子度过了自己的童年。对于今天浩浩荡荡的地摊大军来说,改革开放的最初十年,是中国地摊史的黄金十年。1979年的一个早晨,浙江温州的一条小街上,小姑娘章华妹早早起床,摆
  • 作者:钱童心 原标题:特斯拉宣布在中美两地降价为了提振汽车销量,全球最大的电动车厂商特斯拉近日宣布在中国和美国两大主要市场采取进一步降价措施。特斯拉美国当地时间周三盘中股价一度下跌4%,但当日最终收复失地。今年以来,受到中国超级工厂国产电动车交付等众多利好消息的提振,特斯拉股价不断上涨,过去一年累计涨幅已经超过了330%。年交付50万辆目标恐受挫特斯拉最新宣布将北美包括Model3、ModelS和ModelX在内的车型价格进行下调,降价幅度最高达6%;在中国,ModelX和ModelS两款高端车型降价幅度为4%。对此,一些分析师认为,疫情中全球汽车的需求都比较疲
  • 欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji 文/燃财经工作室来源:燃财经(ID:rancaijing)纵观互联网历史,歪歪斜斜每页上都写着“科技进步”几个字,仔细看,字缝里还有“碰瓷营销”四个字。今年3-5月份,小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车约好了似的在各自的产品发布会或媒体沟通会上“碰瓷”不在场的特斯拉。威马汽车创始人沈晖放狠话:“特斯拉不可靠,威马智能秒杀”。蔚来创始人李斌在业绩说明会上宣布EC6将根据ModelY的交付情况来制定价格。小鹏P7发布会前夕,小鹏汽车副总裁徐吉汉直言不讳:“做新车型P7的时候,强对标的是Model3”。据媒体统计,创始人何小
  • 来源:日经中文网川上尚志广州中国的纯电动汽车(EV)普及正在踩下急刹车。中国政府2019年减少对厂商的销售补贴,随后销量迅速下降,2019年销量减少4%,首次出现负增长。这样一来,原定到2025年销售约700万辆的转向纯电动汽车的大胆目标基本难以实现。中国政府紧急将预定于2020年内结束的纯电动汽车补贴延长2年,加以提振。不过,由于其他重要的普及举措未发挥作用,中国的纯电动汽车战略或将不得不大幅调整。“2019年,中国新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年”,比亚迪在
  • 威马汽车沈晖:第一目标是实现现金流管理时代周报特约记者易扬发自广州2020年伊始,突如其来的疫情加剧了业内对造车新势力的生存忧虑,行业马太效应凸显,从头部到边缘,各路新势力上演众生相。仅仅在最近半个月内,就有多家造车新势力传出车主维权、新车故障、拖欠合作方上千万元费用等新闻,新势力车企密集爆雷之下,车企和决策者更需要学会如何进行“冷思考”。相比多数边缘车企,少数头部新势力玩家在工厂、资质、研发等方面不只大幅领先,在疫情得到控制之际,其生产、销量、营销等各环节的恢复同样不可小觑。5月20日,被业界喻为造车新势力TOP3的威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖接受时代周报记者独家专访,并
  • 来源:经济观察报童锋亮李想已经7天没在微博上进行过任何互动了。这对他这个入驻微博11年,发博数量11229条,日均发博约2.8条的资深博主而言,似乎有些反常。就在一周前,李想还在微博上为竞品小鹏点赞、回应网友说自己“黑怕了”、评论特斯拉涨价。更久之前,他还参与了留几手的互动、点评了韩寒的长跑、交流了选游戏机心得……作为理想汽车的CEO,李想在微博上“无话不说”的程度几乎与新浪微博CEO来总相当。他这么长时间“停更”难免让人疑惑。李想在微博上最后一次互动(5月7日)后的第二天,理想汽车旗下的首款落地产品理想ONE被曝遭遇了起火事件。电动车起火有各种原因,不一定是产品本身的问题。但它极
  • 原标题:华为构建5G汽车“朋友圈”欲抢夺万亿市场话语权来源:每日经济新闻每经记者蘧毛毛    每经编辑张北    5G手机,人们已不再陌生,但“5G+汽车”将会碰撞出怎样的火花?又会带给消费者怎样的惊喜?近日,华为宣布联合首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。据了解,首批名单包括,一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北
  • 雷帝网乐天5月11日报道威马汽车首款纯电轿车的量产概念版Maven昨日正式亮相。威马汽车零接触智能交互纯电SUV”全新威马EX5-Z同时上市,新车共推出三款车型,补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元。发布会上,威马品牌焕新计划正式发布,向消费者展示了以“人本科技”为核心的未来品牌战略,并邀请萧敬腾为代言人。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖今日对雷帝网表示,“我觉得交付量没有达到一万台,是没有资格讲什么新势力生存之类的。”沈晖认为,国内车企把纯电动车做到世界第一,这个希望还是很大的,“所以我的角度肯定认为就是威马、蔚来、小鹏。”原因在于,首先车要跑在路上,其次,纯电动车市场是主流
  • 欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji 文/燃财经工作室来源:燃财经(ID:rancaijing)中国新造车行业的战局,正在步入中场,好戏上演。这个以融资规模大、入场门槛高而闻名的创业赛道,在中国已经火热了快5年,涌现了多达上百个玩家,平均每家背后都站着至少十个以上的投资方,大家梦想着能成为“中国的特斯拉”。5年时间过去,补贴退潮、持续亏损、车市低迷,新造车企业频现裁员、欠薪、拖欠供应商货款、工厂停工等乱象,行业进入洗牌期。中国新造车行业过去的5年,是各大新造车企业打造产品、争取生存的5年。2019年,美团创始人王兴曾在社交媒体上发表过自己的预测:“中国车企
  • 来源:21世纪经济报道原标题:格局未定:头部新势力造车争夺赛正酣2020年年初的一场疫情,不仅打乱了中国汽车市场的运行节奏,也将一度野蛮生长的造车新势力,推向了淘汰赛的关口。在国内新能源汽车消费市场需求走低和竞争持续加剧、资本加剧向少数优质企业聚拢的当下,造车新势力们也在产业重构中迎来生死大考。一边是部分企业频繁传出裁员、降薪、高管出走的消息;另一边是蔚来、威马、小鹏等头部新势力企业动作不断,加快战略布局与产品投放。继小鹏汽车收购福迪汽车解决造车资质、推出旗下第二款量产车型小鹏P7,蔚来汽车敲定与合肥70亿元人民币的战略投资协议后,5月10日,威马汽车也迎来旗下全新量产车型EX5-
  • 来源:21世纪经济报道原标题:三英战吕布:蔚来、威马、小鹏如何迎战特斯拉?5月10日晚,在时隔一年之后,威马正式推出全新车型威马EX5-Z,新车共推出三款车型,补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元,用户可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。在发布会上,威马同步推出将于2021年实现量产的概念车型威马Maven,作为威马首台纯电轿车的量产概念版,威马MavenNEDC综合续航里程达到800km,具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术,展示了威马汽车对未来智慧出行方式的思考。此外,在发布会上,威马正式发布了品牌焕新计划,并喊出了推出了“科技普惠、引爆主流”的口号。
  • 雷帝网乐天5月10日报道威马汽车首款纯电轿车的量产概念版Maven今日正式亮相。官方称,其NEDC综合续航里程达到800km,具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术;威马汽车零接触智能交互纯电SUV”全新威马EX5-Z同时上市,新车共推出三款车型,补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元,用户可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。邀请萧敬腾为代言人发布会上,威马品牌焕新计划正式发布,向消费者展示了以“人本科技”为核心的未来品牌战略,并邀请萧敬腾为代言人。
  • 钱德虎某德系豪华车企4S店的品牌杂志中有这么一个故事,他们曾向中、美、德、印、南非这5个国家分别派去了自动驾驶研究小分队,得到了一些让人十分挠头的情报:中国的路况十分不错,但是驾驶方式相当暴力,加塞别车随性而为。而且道路标识令人迷惑,限速要求毫无规律。印度的情况比较复杂。道路基础较差,各种车辆混杂行驶,驾驶习惯也比较随意。有时还需要给牛让道。德国完全是另一个世界。德国大部分的高速公路不设最高限速,甚至有些公路还有130km/h的最低限速。但这也对自动驾驶的响应速度构成了挑战。南非的情况好一些。路网发达,城市间公路距离较长。但有一点杂志里没说,南非的治安堪忧,政府建议白天晚上都要结伴出
  • 日前,威马汽车在线上发布了旗下首款纯电动轿车——Maven概念车,官方称其NEDC续航里程为800km,且搭载了5G技术,预计2021年实现量产。新车整体采用了较前沿的设计理念,封闭式中网、贯穿式头灯、双色车身、低风阻轮圈等组件在Maven身上都有配备。据官方介绍,“风塑”设计语言遵循在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面,在塑造完美造型的同时实现同级最低的风阻系数(0.23),这一成绩与比亚迪汉相当。虽然该车为四门版车型,但预告图中的车身侧面并没有B柱,有种轿跑车的韵味。值得一提的是,该概念车还搭载了5G技术,具备高速率、低时延的特点,为
  • 经济观察网记者干群芳4月30日,理想汽车对外公布了最新的交付情况。截至4月29日,旗下唯一的量产车型理想ONE当月已交付超过2600台。理想ONE是一款增程式混合动力中大型SUV,售价32.8万元,2019年4月10日正式上市,并在12月启动交付。截止目前,理想ONE累计交付超6500台。相比其他主流新造车企业,理想ONE来得有点晚,但在
  • 原标题:新能源车补贴新政落地,造车新势力能否迎战特斯拉?中新网客户端北京4月29日电(张旭)业界盼望已久的新能源汽车补贴新政近日终于落地,首次设立的30万元“车价线”引起关注。在补贴新政下,包括特斯拉在内的一众豪华品牌都将拿不到补贴,而造车新势力们为应对补贴退坡则使出浑身解数减少对消费者的影响,27日发布的小鹏P7更是通过“选配”的方式尽力将价格控制在30万元以内。新政对造车新势力究竟有何影响,特斯拉又会不会降价迎战?资料图:新能源汽车生产线。中新社记者张斌摄造车新势力
  • 本文来自中国家电网原标题:造车拖累主营业务家电企业造整车不若造部件历数国内曾跨界整车制造的家电企业,着实不少:春兰、长虹、奥克斯、新飞、美的、格林柯尔(注1)、创维、乐视、格力等等。不过,时至今日,众多跨界者中尚无一家称得上成功;更有甚者,因为汽车业务拖垮了原来的主营业务,出师未捷身先死。“惨”字当头,无改家电企业继续他们的“造车梦”!家电企业造车史:“一出悲剧”1997年,中国空调行业的“霸主”春兰,首度尝试跨界造车,他们收购了南京一家汽车厂,杀入中重型卡车领域;11